自从去年5月1日市区实施停车计时收费以来，广大车主都熟悉了拍照-计时-算钱交费的流程。但最近，市民朱小姐遇到一件烦心事。她把车停入泊位时未见收费员用POS机拍她的车，但回来时却收到一张盖有红章的5元“白条”要收钱。“收费员一没拍照，二没问我停了多长时间就直接收5元，这样也可以吗？”她向本报反映时这样表示。

车主：说起“白条” 看法各异

记者在走访中了解到，不少车主对于停车收费中给“白条”的现象并不介意。一方面盖有红章可以作为报销凭证，另一方面如果停的时间长了也只给“白条”就无形中少交了费用。

市民孙先生告诉记者，有的路段上车位较多，收费员年纪又较大，来回跑比较费劲。一辆车停入空位时，他可能还在给另一辆正要开走的车计费，所以来不及给刚停入的车拍照，要走的时候就给张5元的“白条”也就不奇怪了。“但是这种情况不能忽视，要不然停车计时收费的预期目的就没法达到了。”孙先生说。而更多的年轻车主则认为，为防止有人利用收费员人少、年纪大难以准确记录每辆车停入的时间这一客观原因恶意占据车位或不按计时交费，应当出台处罚措施。不能让“白条”代替POS机，继续5元停一天，这样才能让临时泊位真正成为“铁打的泊位，流水的车”。

近日，记者在解放路、中山路等路段观察发现，绝大多数车主在停入空位时都能耐心等收费员过来拍照后再离开。但在办完事后要驾车走时，如果那时收费员正在较远处的车位忙碌，有的会喊“来不来收钱啊？不来我走了啊”以提醒，有的则悄悄开走了。

收费员：“两张”都提供 看车主意见

在梦溪广场工作的收费员杨师傅说，她包里揣着一本盖红章的“白条”，POS机也照打不误。结账的时候按数额把两张单据都给车主，有的两张都要，有的就只要“白条”。杨师傅坦言，等POS机打出单据要几十秒的时间，一般车主都有耐心等。但也有着急的，出来就问多少钱，她能记住的就报按规定该收的数字，有的记不住什么时候停进来，就按1小时收5元。那些车主就要撕张“白条”回去报销。

杨师傅告诉记者，单位让他们在车主离开时要把机打单据和报销单据都给他们，但可能是因为嫌麻烦，或是该交的数目并不是5的倍数，有的车主就不要机打单据只要报销单据了。“说老实话，现在配合我们计时的毕竟还是多数，按规定，一辆车从拍照到收完费花的时间并不多。”

在其他路段的收费员身上，记者也看到了装订成本，但用量不一的“白条”。但有的收费员严格按POS机记录的时间结账后给车主机打单据，如果车主不要就不给“白条”。

管理处：鼓励车主维权 不断规范管理

听记者转述完有关情况后，市公共停车管理处主任蒋展伟表示，这种现象去年就出现过。现在市区的临时停车泊位主要由两部分人负责收费，一部分由停车管理处人员组成；另一部分由市保安服务总公司人员组成。市民如果遇到收费员不按规定计时收费，只给“白条”的情况，可以拒交并举报。

蒋展伟说，管理处已经若干次接到市民关于这个情况的举报了。接报后，一般做法是下发《责令整改通知书》给保安服务总公司，要求直接处罚违规收费的收费员。而如果是管理处直属的人员违规收费，也有过被辞退的先例。他介绍，目前市区临时车位中约70%的由管理处人员负责收费，剩下的由保安服务总公司人员负责。

记者还了解到，解放南路等路段改造完毕后，停车管理处负责收费的车位将进一步增加，与此同时，由保安服务总公司负责收费的车位将减少。就违规收费问题，管理处也将通过后台监控、派人到现场不定期不定点暗访等方式规范收费员的行为，维护车主的合法权益。