记者昨日从昆明国有资产管理公司获悉，截至3月，主城区已有50条道路2495个国资停车位安装了智能化设备，实现了二环内全覆盖，二环外部分道路覆盖。该系统目前已经进入测试阶段，随着保障机制和管理机制的完善，年内或将投用，届时，市民停车消费将更加便捷准确透明。

对于车主来说，智能化停车管理设备，除了实现计时计费由系统而非收费员操作外，还将实现停车费由车载标签自动扣除，这意味着整个停车消费过程实现了随停随走。智能化设备于去年3月投用，安装了该设备的泊位通过智能化加人工辅助手段进行收费，即通过收费员的手持pos机以及地面感应设备由系统后台第三方计时，这就避免了车主一块表收费员一块表，两块表计时不一致引起的纠纷。收费标准由管理系统后台预设，手持pos机只能根据预设标准进行计时收费，收费员无法人为改变。此外，收费员只要产生了不规范的行为，系统会自动通知片区巡查员，巡查员会第一时间到现场处理，避免给市民带来一些不必要的麻烦，也最大限度地减少了人为因素带来的票款流失。而车载标签扣费实施后，对车主来说，整个消费过程不需要和收费员进行正面接触，随停随走，节省了时间成本。车辆进入泊位后自动进入计时计费状态，车辆开走后，自动从卡里扣费，车主可以通过自己的服务密码，通过网址实时查询消费清单，消费更加透明。

此外，今年起，如果在安装了智能化设备的国资停车位上有过逃费或欠费行为的车辆，下一次停放在智能化车位时，系统会提示收费员进行追缴。目前，绝大部分车主对这一措施都是比较配合的，很少有恶意拒缴的行为。

据介绍，智能化管理系统会记录下车辆的逃费或欠费信息，当车辆下次进入智能泊位消费的时候，系统会自动提示收费员，这个车曾经欠过费，并打出欠费清单，清单明确列出该车在哪条路几点几分停过，欠费多少。目前，主城区范围内基本实施了智能化管理。

国资公司相关负责人表示，市民由于其他原因没有足额缴费，比如收费员下班了或者收费员正好不在，下次收费员向你追缴时，请配合缴纳。“如果车辆停放时间是在收费员下班的时段里，是不计费的；如果停进来时是收费员上班时间，开走时收费员已经下班，那么计费时间截止到收费员下班时间。”国资公司工作人员提醒，收费员在岗时间是按照每条路的授权管理时段来决定，并标注在道路两端的价格标示牌上。此外，手持pos机的收费员会给车主一个停车计时单，上面明确告知该路段的停车收费标准、注意事项以及停车时间。而在车辆开走的时候，收费员会给专用发票和结算小单，上面有消费金额和实际缴纳的金额。

目前，资产管理公司正和相关执法部门进行对接，将通过法律途径，逐步规范逃、欠费行为。