昨天下午，记者在强生出租车刘师傅的车上看到，新研制的电子标签配置在出租车右车门后面，大约一张名片大小。该电子标签设有密码，就像手机一样，挂失后重新设密码，原卡自动失效。执法人员通过查验电子标签，一旦发现车辆信息与实际不符，即能快速判断出该车是否是黑车或克隆车。
这辆出租车的车载终端还安装了远程刷卡设备。驾驶员只要把一张驾驶员卡插入系统，不到一分钟时间，一天的运营数据就能全部输入后台管理系统，此举免去了驾驶员每天空驶十几公里到车队“消卡”的麻烦。
据交通管理部门透露，当下不少出租车在服役期满退出经营后，往往是将旧车往流通领域一送了之，而该车原来的企业标志、电调电话显示、驾驶员运营证等经常是原封不动地保留在车上，这就给旧车变身“克隆车”创造了条件。居心不良者只需从二手车市场花不到3万元就能买来旧出租车，上假车牌、顶灯、计价器等，不需要花很大的力气改头换面就能做成一辆“克隆车”投入运营。
“别小看这个小小标签，它可是高科技的管理手段，就好比给出租车安上了一张电子身份证。”强生公司运营负责人说。执法人员只要手持pos机在标贴上“刷”一下，44项车辆信息立刻清晰显示，其中有车号、所属分公司、工号、姓名、车容车貌、座套、脚垫等，检查结果可通过POS机直接发送到后台管理系统，确认后即可做出准确判断。
记者昨天从市交通局获悉，为打击日趋猖獗的克隆出租车，本市出租车公司已经动员驾驶员发现疑似克隆出租车，可向公司报告或向110报警。对提供线索，协助公安部门抓获“克隆车”的，公司给予驾驶员500至800元不等的奖励。据闵行江南出租车公司透露，自采取这一做法后，公司员工已经先后擒获了20余辆“克隆车”。
