今年，4类人乘坐公交车将减免费，力争上半年推出公交IC卡，增加出租车返程返空费

　　有轨电车进展如何?公交IC卡为何多次“流产”?出租车起步价能否降低?对于这些百姓关注的问题，2月14日下午，海口市交通局局长王东在接受南国都市报记者专访时表示，今年海口将有多项惠民政策方便老百姓，其中就有力争今年上半年实现对全市户籍老年人、义务教育阶段学生等实行减免公交车费，推出公交IC卡，以及降低出租车起步价等。此外，“十二五”期间，市民将有望在滨海大道乘坐现代有轨电车。

　　公交IC卡 上半年将推出

　　对于多次“流产”，喊了6、7年却始终未正式推出的公交IC卡，王东表示，该项措施有望今年上半年推出。王东说，推出公交IC卡一事就像“狼来了”的故事，多次提起，却总是未实施，究其原因主要是因为之前对于该项工作的前期调研不是很充分，对推出公交IC卡过程中可能出现的问题，如政策、经费以及管理等还未解决。特别是公交IC卡的推行，需要第三方介入支付，国家金融管理部门的许可，建立健全资金监管体制。

　　此外，市民要用上公交IC卡，公交公司需要支付一定的管理费用，而目前大部分公交公司都处于亏损状态下，也需要政府给予一定的政策补贴，公交公司才愿意做好这项工作。王东表示，经过努力目前这些问题都已基本解决，公交IC卡有望上半年在海口正式推出。

　　据悉，海口推出公交IC卡一事颇具波折。2005年1月，海南各媒体传出一条消息：经过批准，海口市公汽公司将在旗下的4路、42路公交车上试行公交IC卡收费。然而，原定在2005年3月份试行的IC卡并没有如期出现。2009年，沉寂了4年的公交IC卡又一次进入了公众的视野。公交车上装上了刷卡机，市民手里也拿到了“体验卡”，刷卡方案、购卡地点等都有所明确。2009年6月28日起，市民在1路车和4路车上使用公交IC卡实行起了“试刷”。然而，这“试”了几个月，就又没有了下文。

　　出租车起步价 上半年有望降低

　　作为公共交通的一部分，出租车的起步价今年上半年也有望降低。王东表示，交通局已对该项工作做了详细的前期调研，并已向市政府建议降低出租车的起步价，增加返程返空费。

　　王东表示，经过调研发现，不少出租车司机不愿去西海岸等距离较远的地方而出现拒载的情况。王东认为，并不是出租车司机贪心，而是因为返程路途遥远，更多的时候是空车，现行的价格机制促使出租车司机无法盈利。而降低起步价，增加返程返空费，不仅方便市民短距离打车，降低出租车的空车率，而且出租车司机也能满足游客、市民远距离的需求，减少出租车的投诉，是一举三得的事情。

　　5年内滨海大道将通有轨电车

　　在海口“十二五”规划草案中，海口将建有轨电车一事引人注目。对此，王东介绍，滨海大道，从万绿园至海口火车站一段将建现代有轨电车一事是市委市政府已明确要上马的项目。现代有轨电车是城市内的轨道载人交通工具，它在轨道上行驶，用电能为动力，具有对环境无污染、运力大、运行成本低、方便、快捷、舒适、安全的特点。

　　王东介绍，确定要建现代有轨电车，是由于其比较适合海口的社会经济发展、人口总量、以及生态城市等特点，其具有大容量、快捷等优点，造价较低廉，大约是轻轨造价的二分之一左右，地铁造价的四分之一左右。而且滨海大道作为海口的交通走廊，现代有轨电车的建成也将具有旅游观光的功能，将成为海口的一道亮丽的风景线。目前，该项目正在做前期的调研。

　　4类人乘坐公交车减免费有望实施

　　今年海口交通都有哪些惠民政策?王东表示，目前海口市交通局正在着手大力推进的一项工作就是对全市户籍老年人、义务教育阶段学生、残疾人、低保户等人群乘坐城市公交车，启动减免费政策。目前该项工作正在制定实施方案，有关部门正在测算保障对象的人数，方案有望3月份完成，该项政策有望今年上半年实施。

　　王东表示，目前初步的想法是对拥有海口市户籍60岁以上的老年人以及九年义务教育阶段的学生等实行减免费，而最终的保障对象以及减少费用的数额，需测算完后视财力而定。