当下的互联网生态中，人们都在关注：谁将是微信淘宝之后，下一个成为“超级平台”的幸运儿。真正的候选人并不多：比如滴滴、今日头条和美团点评。

纵观这些巨头或独角兽的发展路径，不难发现这样的共性：都在不断尝试能够提供优质回报的业务，并及时调整方向，其商业模式都建立在一定的规模基础之上。

在美国，亚马逊已持续印证着这种模式的价值。正如贝索斯20年间在致股东信中所言：我们将毫不犹豫的进行投资那些有助于提升我们市场领导力的机会。所以在业内，亚马逊被称为按用需求快速提供解决方案的企业。

近日，美团点评进行了新一轮组织升级，同样围绕着用户至上的理念，将众多业务进行梳理。

12月1日，美团点评CEO王兴在内部信中，宣布公司原有到店餐饮、餐饮生态、到店综合等业务重组为到店事业群，生鲜零售、外卖、配送、餐饮B2B 业务组建为大零售事业群。王兴在内部信中称，此举是为了更好践行“让大家吃得更好，活得更好”的使命，适应公司“社会企业”的新阶段。

一年多的时间里，美团点评已完成数次架构调整。

2016年7月，其原有的到店餐饮事业群、外卖配送事业群和餐饮生态平台，均整合入新设立的“餐饮平台”。由此其餐饮生态的多项业务，实现进一步融合。

今年年初，美团点评将美团平台与酒旅事业群合并，将大众点评平台与到店综合事业群合并。其酒旅业务与平台业务因此联系得更为紧密，到店业务也实现提效，其餐饮、到店综合与酒旅的“三驾马车”路径更为清晰。

而最新的这一轮调整中，美团点评将各项业务进行深度梳理，更为聚焦于到店、到家、旅行、出行四大LBS场景，覆盖生活服务领域最为高频的几大用户需求。

不难看出，美团点评正在快速迭代，对吃喝玩乐、衣食住行领域，进行更为科学的组织变革，以更好实现“吃得更好、活得更好”。

从未停止对未来新的增长空间布局的美团点评，会成为生活服务领域的亚马逊么？

打造超级平台：抢占用户时间 后来者难逾越

时至今日，很少有人再争论互联网企业想要做大，究竟应该 “多元”还是“专注”。

以阿里和京东两个超级电商平台为例，前者品类无所不包，并拓展出支付、文娱、新零售等新的业务，后者则在物流、金融、无人配送领域持续发力。反观很多垂直玩家的赛道，正一步步被蚕食，不得不寻找新的业务方向。

在服务领域，中国最大的生活服务电商美团点评，同样朝着超级平台的方向不断生长。12月1日宣布调整四大业务线之际，他们已经交出亮眼成绩单。

到店业务中，其到店餐饮业务市场份额超85%，包括团购套餐、代金券、闪惠买单、预订、手机点餐等产品组合。到店综合方面，休闲娱乐、结婚、丽人、亲子、学习培训五大品类均行业首位。

过去一年里，其智能支付业务发展迅速。截至11月25日，其线下收单业务日交易突破500万单，居于聚合支付餐饮市场第一。全聚德、绿茶、金百万、将太无二等知名餐厅均在使用美团智能POS。

到家业务中，美团外卖占据已6成市场，日订单量超过1600万单，累计用户超过2.5亿，合作商户超过200万，成为全球领先的外卖O2O平台。

酒旅方面，美团旅行覆盖国内外近60万家酒店，累计用户破亿，住宿单月间夜量超过2000万，机票、火车票交易额突破100亿。今年4月上线的榛果民宿，房源已覆盖180多个一二线城市。

加上在南京等试点城市的出行业务，美团点评的四大业务线已形成聚合态势，展现出超级平台的实力。

不久前面对媒体，美团点评投资人、今日资本创始人徐新曾表示，超级平台将是未来极为稀缺、最具价值的商业形态。

在她看来，移动互联网已经改变了之前区域竞争的商业格局，“从一开始就在打一个全国性的战役”。因为所有生意都聚焦在手机APP上，而消费者已经并不喜欢下载新的APP，流量成本越来越贵。

拥有1亿以上的活跃用户，每年使用频率至少超过8次的美团点评，已具有巨大的品牌和网络效益。如今超级平台间的竞争，已经变为对用户参与度的角力。这不仅考量DAU（日活跃用户量），同样要争抢他们的使用时长。

这或许能够解释，为何美团点评“什么都做”：当所有服务需求在一个平台被全部满足，就能让用户养成习惯，行为越来越聚焦，令市场的后进者很难进入。反之，“一旦被别人撕掉一块市场，就有可能被慢慢超越”。

美团点评在七年中，从团购、电影票、酒旅、外卖，一直做到如今的出行，成功之道正是在于通过强大的规模效应，降低了获客、物流和配送方面的成本。

“所以平台要么做大，要么出局。”徐新的判断有点残酷，却道出当下互联网生态真实的生存逻辑。

发力出行：用户需求在哪，机会就在哪

在此次业务线调整中，新成立的出行事业部，无疑广受关注。

早在2017年2月，美团打车已低调在南京上线，面向南京用户提供同城出行服务。到了今年11月初，美团点评又启动了分时租车业务，在成都进行试点运营。

曾有人提出，此举是否如同进军酒旅、外卖、在线票务等领域那样，树立新的对手？

答案是否定的。纵观美团点评近年来的多元业务，其目光并未放在对手身上，而是关注需求。

此前，王慧文曾谈及美团点评是否涉足一项新业务的标准：是否符合让人们“吃得更好、获得更好”的使命，用户与商家对现状是否满意，其未来的市场规模，以及与平台已有业务的关联程度。

他们布局的多项业务，无一不着眼于“吃喝玩乐”一体化的解决方案。无论到店、到家、酒旅还是出行业务，都与美团点评的核心场景紧密相连。其本质，是围绕 “吃得更好、活得更好”提供更具品质的服务。

美团点评内部，习惯把这些重度模式的工作称为“鸡肋业务”，并乐此不疲地投身其中。正是这些需要耗费时间精力进行深耕的领域，存在着众多消费者的痛点。

听闻王兴要做打车业务时，徐新觉表示支持。当然不乏反对者，担心与滴滴的正面交手，以及出行市场烧钱问题。

徐新从两个方面进行判断：用户有无需求，以及市场痛点是否足够大，能否带来改变。“我们认为，出行对用户来说是刚需，而且市场足够大，虽然已经有滴滴，但是依然存在痛点。”

美团点评超级平台的优势，也为出行业务的成长提供了适宜的生态。

如今，美团点评的年度活跃买家为2.8亿。根据内部调查，70%的平台用户有打车需求，约有30%的人出去吃饭会选择打车。吃饭、看电影、旅行接送、前往酒店等众多场景，都可以和打车产生业务协同。

机会恰恰蕴含其中。

据了解，美团点评将以快车这种较为完成、被证明有效的商业模式，为用户解决短途、长途和特殊出行需求。“我们的目的是让用户用相同的价格体验到更好的出行服务，让司机有更多收益。”

此前，王兴曾谈及对市场竞争的理解：他们希望踢足球，将球踢进球门，而不是打拳击，必须将对手击倒。他们希望以一种开放合作的心态，共同促进行业的发展。

随着超级平台的不断完善，王兴不久前提出的“社会企业”定位，也将获得更好的实践。

“Eat Better，Live Better”的使命驱动下，美团点评正在影响几亿人的日常生活。

除了提升消费者的服务体验，他们正在做更多与社会责任相关的事情：无论是几十万传统产业人员的就业、贫困家庭的收入提升，对于传统产业的降本提效、改造升级，或者对互联网服务安全、食品安全提供技术保障，或者在资本市场上对整个行业进行良性的引导。

随着美团点评朝着超级平台跃进，这些愿景已经一步步来到现实。